由於地面車位不足，福田婦幼保健院建起瞭六層的立體停車庫，部分緩解瞭停車難的問題。
當夜幕降臨，星星點點的燈火漸次亮瞭起來，忙碌瞭一天的深圳人終於能回到溫暖的傢中休息。然而，這時還有上百萬輛車在“流浪”，無車位可停。公開數據顯示，截至2016年底，深圳機動車保有量超過340萬輛，而交警部門備案的停車位僅有125萬個。
如何讓深圳的車“有位可停”？近來，深圳提出“向空中要泊位”，在停車位緊張的住宅、醫院、景點試點機械式立體停車場建設，再次引發社會熱切關註。人們期待，此舉能為深圳探索解決“停車難”問題帶來新的契機。
現狀
清晨：
排起長長“車龍”的醫院
“早上8點不到，醫院停車場就差不多滿瞭，看病的車已經排起瞭長隊。”因為7歲的孩子患瞭感冒，凌晨開始發燒，孩子爸爸蔡華榮在8月15日的早上開車載著老婆和孩子出發，來到位於紅荔路的深圳市婦幼保健院。因為孩子身體不舒服，蔡華榮讓她先躺在車裡休息，等著排隊進醫院。與此同時，孩子媽媽抓緊時間下車先去掛號、候診。
相對其他醫院而言，來婦幼保健院看病的群體集中在孕產婦和兒童，選擇使用私傢車來看病的比例相對高一些。蔡華榮對晶報記者說，自己在附近上班，每天開車從這裡路過時，都可以看到醫院門口長長的車龍，“因為總是有車排隊，所以這裡很容易堵車。”雖然知道醫院不好停車，但是孩子燒得昏昏沉沉，走到小區外打車很辛苦，所以他還是選擇開車來看病。
直到上午11台中工廠環工技師簽證時，市婦幼保健院門口的車龍還排瞭幾百米，從停車場入口一直排到瞭紅荔路和上步路的交界處。“這個時間到車輛離場的高峰期瞭，應該很快瞭。”當晶報記者詢問市婦幼保健院停車場入口的保安估計要排多久才能進場停車時，她告訴記者，停車場車位已經滿瞭，現在隻能出一輛車，再放進一輛車。不過因為現在大多數早上掛號的病人都看完病瞭，離場的車輛會很多，等候時間不會很長。
深圳人看病時停車的酸甜苦辣折射出深圳醫院、公園、商業機構等公共場所停車位緊缺的問題。在網絡上，晶報2014年總結的“深圳四大醫院停車攻略”，至今仍不斷被網友轉發。
多年來，政府部門也在想方設法破解公共場所的停車難題。作為深圳市公立醫院機動車試點停放服務收費改革的試點醫院之一，記者在市婦幼保健院停車場入口的公示牌上看到，該院已從今年6月1日起執行瞭新的機動車停放收費標準，就診人員車輛在高峰時段停放，按每輛10元收費，當日高峰時段內多次進場將不再另外收費；非高峰時段每次收費5元。非就診人員車輛在高峰期第一小時內收費為15元，超過部分每半小時收費3元；非高峰時段則按照每次10元收費。
在此之前，醫院的收費標準是露天停放小車5元/天，大車10元/天；室內停放小車10元/天，大車：20元/天。這種公益性收費標準也帶來瞭一些非患者車輛占用醫院有限車位資源的問題，由於部分醫院周邊寫字樓、商業機構的停車收費較貴，一些小區停車位匱乏，不少人將私傢車長時間停放在醫院內，使得醫院車輛周轉流動率慢，車位更加緊張。
然而僅提高停車費標準台中環保證照申請，並沒能從根本上改變醫院門口大排長龍的局面，就診人員車輛與停車位稀缺之間的矛盾仍在繼續。
台中毒性化學物質簽證 [ 編輯： 劉卓瑩 ]台中廢棄物清理簽證
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